缸盖主油道深孔加工

　　锁紧螺母紧固件孔加工特点

　　在发动机机加过程中，我们经常会遇见较深的油道孔加工(见图)，这类孔的长径比(L/D)常大于10，并具备以下几个特点：

　　1. 深孔的长径比(L/D)较大，加工过程刀具与孔往往形成较小的封闭和半封闭状态。

　　2. 深孔往往会与其他孔进行交叉，在交叉部位易产生毛刺。

　　工艺要求及加工难点

　　1. 工艺要求

　　孔的直径为(7±0.2)mm，深为347.7mm，位置度φ0.3mm，表面粗糙度Ra3.2μm。

　　2. 加工难点

　　(1)加工过程散热困难 常规加工中80%的切削热量由切屑带走，而在深孔加工过程中，由于受孔的结构所限，润滑和冷却都十分困难，造成热量扩散慢，导致工件加工部位和刀具热量积聚效应，不仅大大影响了刀具的寿命，同时已加工的深孔也会发生热胀冷缩，影响孔的加工精度。

　　(2)刀具刚性差 由于深孔的长径比较大，加工的刀具必然细长、刚性差，在钻孔过程中容易偏斜，产生振动，甚至折断，导致孔的表面粗糙度、直径精度和位置度都很难得到保证。

　　(3)排屑要求高 深孔的结构特点导致刀具的工作环境极为恶劣，随着刀具加工的深入，排屑路径不断增长，几秒钟的排屑不畅就会导致刀具折断。

　　(4)加工效率低 在生产过程中为了改善以上难点，势必不能采用高进给进行加工，所以加工时间也必然较长，加工效率低。

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