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变速箱离合器壳焊接变形矫测量装置等相关介绍

  测量装置

  (1)锁紧螺母等测量工具的选择。工件正常夹紧测量时,量具需保证约1mm的压合量,以确保测量时量具与工件接触;另外,工件与夹紧机构之间需保证2~3mm的间隙,以便工件能灵活转动,故要求量具的量程需要大于4mm。考虑到矫正过程中对量具的冲击影响,选择量程为10mm的百分表,量程和精度都能满足要求。

  (2)测量工具的安装。在夹紧机构的左侧压紧块内部设有φ 12mm水平孔,百分表的标杆与孔之间装有弹性套,用紧固螺钉压紧弹性套,将百分表固定在夹紧机构的左侧压紧块上。支承机构

  (1)以齿轮内孔及端面作为定位基准,将工件安装在支承机构的支承轴上,工件在支承机构上可以灵活转动;

  ( 2 ) 由于离合器壳外圆有φ 1 5 0mm、φ 175mm两种规格,因此支承机构下部设计一滑块结构,可以左右滑动,以补偿离合器壳外圆直径差异,使矫正工装通用;

  (3)针对工件的6种规格,分别设计了可快换的支承轴,既保证了测量时百分表头避开离合器壳上的小孔,又能使夹紧机构的压紧块处于最佳矫正位置。

摘自《建筑机械》

TAGS:变速箱  离合器  
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