从病害整治优先顺序分析,主要有以下几种原因.

　　1.转辙部位高低不良 对有砟道岔这种病害较为常见，特别是在直响和侧向通过的列车密度相差较大时更为明显，主要是由新铺的有咋道岔枕下不密实,转辙部位高低变化较快造成的.病害表现为尖轨下滑床台有的光亮，有的锈暗，闭合状态下，可弯段尖轨压在昆轮上，不符合“锟轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1~2mm”的要求，也不符合“锟轮顶面应高于滑床台上表面1~3妈妈”的要求。

　　2.道岔长大方向线形不良 道岔长大方向不良加上限位器固定作用会造成尖轨扭曲，导致尖轨后半部位移不到位。

　　3.转辙部位框架尺寸不良 在道岔铺设施工时，提前介入监控不到位，转辙部位框架尺寸不良。

　　4.锟轮位置不正确 在道岔转过程中，尖轨被昆仑抬起，滑动摩擦转变为滚动摩擦，而不是尖轨在滑床太板上滑动。在闭合状态下，锟轮与尖轨轨底边缘间的空隙应小于2mm，锟轮顶面相对于滑床台表面与尖轨轨底间的空隙应为2~3mm。在打开状态下，滑床台表面与尖轨轨底间的空隙应为2~#mm，昆仑位置不正确，偏向里或外、偏高或偏低均不利于尖轨扳动。