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轴瓦的结构

  轴瓦是滑动轴承中的重要零件。轴瓦在轴承中直接与轴颈接触,它的结构形式对轴承的承载能力有很大影响。轴瓦应具有一定的强度和刚度,在轴承中定位可靠,便于输入润滑剂,容易散热,便于装拆,调整方便。

  常用的轴瓦有整体式和刨开式两种结构。图14-3为整体轴瓦。轴瓦上开有油孔和油沟,以便把润滑油导入整个摩擦表面。刨开式轴瓦分为上轴瓦和下周瓦,轴瓦两端有凸缘作轴向定位,并能承受一定的轴向力。

  为了节省贵重的合金材料,常在轴瓦的内表面上浇注或轧制一层轴承合金,称为轴承衬,其厚度在0.5~5mm范围内。

  为了使润滑油能流到轴瓦的整个工作表面上,轴瓦上要制出进油孔和油沟以输送润滑油。图14-6所示为常见的油沟形式。油孔和油沟应开在非承载区内,以免降低油膜的承载能力。通常油沟应较轴瓦宽度稍短,以便在轴瓦两端留出封油面,防止润滑油从端部流失。

TAGS:轴瓦    
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