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紧固件汽车发动机技术未来的发展

紧固件汽车发动机被称为汽车的"心脏“,自从世界第一辆汽车问世以来,发动机技术就是汽车中最核心的技术。

中国汽车工业在经过多年学习、引进、吸收以后,在汽油发动机领域,已经基本赶上了世界发动机技术的发展趋势。从升功率角度看(应用于GVW<6t的汽油发动机),2007年中国与世界平均水平的差距为5年,到2011年差距已经缩小到2年。随着相关油耗法规进一步严格,未来3~5年中国发动机的技术水平与性能指标将进一步提升,并达到世界平均水平。另一方面,更加严格的排放法规的实施,对于发动机技术的提升也提出了更高的要求,未来的汽油发动机需要在燃烧效率和排放控制之间达到平衡,并同时提高这两方面的技术水平。现有的增压技术、进气控制技术、分层与稀薄燃烧技术能够帮助发动机进一步提高效率,但是在排放技术方面还需要进一步提高。

总体而言,现有汽油发动机技术通过一百多年的发展,已经达到相当成熟的技术水平,未来5~8年技术的发展方向更多是通过规模效应和降低成本来实现技术的普及。

                              摘自Ai汽车制造业

 前9个月全国内燃机机械销量分析 [2013-10-23]
 韩国前9月紧固件零部件材料贸易顺差连续10个季度破200亿美元 [2013-10-22]
 制造业中机械设备装配工需求目前持续走高 [2013-10-16]
 8月美国切削刀具消费总额1.6亿美元 [2013-10-14]
 1-7月韩国机床产业订单额为18147.0亿韩元 [2013-10-09]
 1-8月韩国机床进出口情况 [2013-10-08]
 2013年1-8月全国及各省金属紧固件产量统计 [2013-09-29]
 2013年7月美国机床进口均实现增长 [2013-09-26]
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