电气化—提高燃效的必然之路

通过对世界各国排放和燃效法规的比较研究，在中国法规中，有两个节点需要特别关注：

第一节点是，中国要求到2015年乘用车新车的平均油耗达到6.9L/100Km以下，这个标准实际已经高于北美市场的要求，美国和加拿大的要求都在我们之下，当然欧洲地区要高一些，但是不管怎么说，这些要求都已经很高了。

第二个节点是到2020年，中国乘用车平均油耗要达到5L/100km以下。法规对整个汽车行业的挑战非常严峻，所以各个厂商纷纷寻找行之有效的解决方案。

  有很多技术手段都可以帮助提高燃效，但目前最有效的方案仍然是汽车电气化。研究结构表面，自锁螺母混合动力技术可实现燃效提高25%以上。当然还有其他的办法，比如降低汽车的重量，也可以通过发动机增压技术来提高燃效，但这些方法可以实现的节油率很少，真正超过5%的没有几个，因此，最终的有效解决方案，还是混合动力和电动汽车。

 摘自(AI汽车制造业—德尔福电子与安全事业部 孔宏志博士）