据了解，转轴通过轴承紧固件支撑转动，是负荷最重的部分，又是容易磨损的部件。当主轴不转时，开动油泵后，各油腔的压力都逐渐下降或某几个油腔的压力下降。主轴转动后，各油腔的压力有周期性的变化或各油腔压力抖动。当主轴转速较高时，油腔压力有不规则的波动。

　　故障原因：(1)各油腔压力都下降，表明滤油器逐渐被堵塞，若某油腔的压力单独下降，表明与该油腔相对应的节流器被杂质逐渐堵塞 。(2)由于主轴转动时有附加力作用于主轴上或因主轴圆度超差。(3)由于油泵系统的脉动太大 (4)由于空气被吸入油腔或动压力的干扰。消除方法：(1)更换油液，清洗滤油器及节流器(2)检查轴及轴上零件是否存在较大的离心力，若是，则进行动平衡消除之。检查卸荷带是否有干扰力，减小卸荷带轮与主轴的同轴度误差 (3)检查油泵及压力阀 (4)改进油腔的型式。

　　轴承紧固件在运转过程中出现故障是常有的事，所以不必大惊小怪的。出现了故障，判断并处理是关键。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

　　(摘自于机械设计手册)