锁紧螺母游隙的调整方法轿车前轮中的圆锥滚子轴承内圈一般采用带有开口销的冠状螺母、带翅垫圈、止动垫圈调整固定(使用背螺母来锁紧轴颈螺母是不可取的，因为调整好的轴承游隙会因螺纹的齿合间隙变化而改变)，使支承带有少量预过盈。

　　运输矿车的游动轮对中类似于汽车轮，差别在于行驶的冲击力较大，所以需要进行较紧一些的调整。调整固定(使用背螺母来锁紧轴颈螺母是不可取的，因为调整好的轴承游隙会因螺纹的齿合间隙变化而改变)。转向器主销轴承，承受冲击载荷，轴承中的游隙是有害的，对于这里的推力轴承、转向节叉和轴卡爪的结构高度公差，在装配时用垫圈调整，因而应备有各种不同厚度的垫圈。调整方法是不能有游隙，否则滚子就会撞击滚道。所以安装前的轴承径向游隙应小于0组游隙，可由原来的径向游隙值、轴承圆锥配合面的锥度和压紧螺钉螺纹的螺距算出，需要将压紧螺钉旋多少转才能达到轴承无间隙配合所要求的预过盈。

　　车床主轴中的圆柱滚子轴承及推力球轴承紧固件，支承的游隙越小，其刚度和工作精度越高。

　　(摘自于机械设计手册