现在的电池主要是锂离子电池，并且需要有一些复杂的电池管理系统，而且该系统已经在汽车行业得到了广泛的应用，它决定了汽车的安全性、性能和高压电池的寿命。BMS中有些模块是由多个电芯组成的，有的甚至高达120个，这些模块还被专用于电池电路都和实际的BMS通过串行总线相连。

　　对BMS的测试必须包括多个功能区，主要有汽车通信的主功能、电池状态的计算和每个电池或模块的低级别程式等，还有计算温度的环境程式河北冷却控制，再加上安全相关的功能，如碰撞传感器、紧急制动或泄漏检测等。在实际进行测试时会受到各种各样的限制，除此之外，测试还要考虑电池老化带来的影响，而且也很难有重现性。最后，现实中的电池也不可能在极端运行环境下做各种测试。

　　综上，HiL系统在电池管理系统的开发中起了很重要的作用。在它的帮助下，多种环境中的测试可以通过安全和有效的方式实现。

　　(摘自于A1汽车制造业)