冷却系统的基本设计原则

　　商用汽车发动机冷却系统的设计遵循以下原则：

　　1. 保证发动机在任何负荷条件下和用户所必须的任何环境工况下，均能正常和可靠的工作而不引起发动机过热;

　　2. 具有除气功能，发动机起动后25min内应除尽初次加注时积存在冷却系中的空气;

　　3. 冷却系统设计须有一定的膨胀空间，其容积不小于冷却系统总容积6%,且该空间应置于满位液面之上;

　　4. 冷却液的加注速度应大于15L/min，且一次加满率应达到总容积的90%;

　　5. 冷却液可快速达到发动机的工作温度，并避免冷却液产生脉动流;

　　6. 考虑到表面污染会造成散热器紧固件热交换能力下降，在冷却系统设计时应预留一定量的冷却余量;

　　7. 冷却系统必须设计安装压力盖，其压力值应满足发动机技术参数表的最低要求;

　　8. 必须设计合理的回流挡板，以保障不再重新吸入那些已经通过散热器的热空气，回流挡板不能挡住散热器芯和中冷器芯的任何部分，给空气的进、出通道留出充足的空间;

　　9. 冷却系统中各个部件密封良好、不得漏气、漏水;

　　摘自AI汽车制造业