随着中国汽车市场的蓬勃发展，消费者对汽车产品的要求越来越高，制造过程每一个细节操作的准确性都直接影响着消费者的购买满意度。其中，车辆识别代码(VIN)作为识别车辆身份的惟一凭证，关乎到整车身份的合法性，影响着车辆的上牌、年审和保险等诸多售后环节，其重要性显而易见。控制VIN准确性是一项系统性工程，总装工艺流程涉及VIN的环节很多，比如车辆配置表、随车文件、VIN打印、拓印、大小铭牌和合格证等，更为重要的是VIN与其他号码(发动机号和变速器号等)的绑定也同样要求100%的准确度。众多紧固件等相关工序中任一工序出现错误都会带来严重后果，因此确保相关工序的操作准确性将是工艺质量人员的首要任务，本文将在分析VIN错误的基础上，通过一种组合防错方式浅谈如何避免VIN错误的产生和流出。

　　VIN潜在失效模式解析

　　VIN是Vehicle Identification Number的缩写，SAE标准规定：VIN由17位字符组成，可确保世界范围内制造的所有车辆VIN具有惟一性，30年内不会发生重号现象，相当于汽车的“身份证”。VIN由世界制造厂识别代码(WMI)、车辆说明部分(VDS)和车辆指示部分(VIS)三部分组成，简要构成如图1所示。WMI代表地理区域、国别和制造厂;VDS代表车辆特征代码和检验位;VIS代表年份、装配厂和生产顺序号。由于VIN在制造过程的众多工序都有所涉及，因此其准确性就会受到诸多因素的影响，例如人为视觉疲劳影响、设备故障影响、工位干扰影响和不良生产辅助工具影响等。这些因素最终会导致VIN产生字符错误、位数多或少和同车号码不一致等质量问题，分析如表1所示。

　　上述失效模式的存在给车辆的售出带来极大隐患，为此，需要考虑总装人工装配为主的特点并结合柔性化生产寻找针对性控制措施，最终我们确定了通过信息化防错和预防性检验组合模式来解决这一问题。

　　摘自弗戈工业在线