现在高速轴承要按高精度的要求同时需要兼顾高温轴承的条件，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：

　　(1)由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化;

　　(2)高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。

　　总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。

　　在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用 将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。

　　在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。

　　2.对主机相关零件的要求

　　高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考 虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。

　　轴承紧固件支承系统的要素是刚性高且质量尽可能地轻，所以为了解决这个矛盾，可以采取降低表面粗糙度和提高表面强化等方案以提高整体的刚度，利用空心轴以减少系统质量等系统方案。