下一步是校准元件模型的个性特点。由于大部分模型由物理第一原理的方程式组成，因此使用几何参数和测量数据，往往能够获得一系列范围广泛的有效性模型。这一校准过程常常涉及到需要解决一些优化问题，其中模型的参数应尽可能减少测量数据与模型结果之间的偏差。

　　一旦经校准后，模型的使用范围就会非常广泛，使用现代化集成数字解算器，对模型进行模拟就可很容易地进行虚拟实验，就可以研究节流控制计划、废气再循环配置和涡轮性能对系统内的气体流量、压力和温度产生的影响。由于废气温度对于废气后处理系统来说是一个十分关键的因素，因此预测和控制这一温度的能力，在降低废气的排放过程中，对工程师们给予了很大的帮助。

　　发动机冷却数据库的重点主要放在冷却液回路上，它可帮助调研回路设计和元件的尺寸如何对整体冷却性能产生影响。

　　(摘自于A1汽车制造业)