1. 电动汽车：

　　被认为是“未来汽车”的电动汽车分为四种：燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车和超级电容电动车。近年来，提起电动汽车，中国汽车人都有一种特殊的亲切感和骄傲感，因为一种基于深入人心的判断：如果说在传统汽车领域，我们比发达国家晚了几十年，那么，在电动汽车研发上，我们则基本与世界同步;电动汽车是中国汽车工业赶超世界先进水平的唯一机会。于是，在众多清洁燃料技术中，电动汽车被列为“十五”国家863计划重大专项。

　　目前我国电动汽车发展趋势很好，已从过去单电堆研究发展到带有支持系统和控制系统的燃料电池发动机系统研发能力。与此同时，还建立了燃料电池实验室和燃料电池发动机试验室。我国的高功率型动力蓄电池进展也很迅速。就目前的阶段成果与国外相比，有较大的价格优势。我国政府重点鼓励稀土永磁电机的开发，因为我国在稀土材料领域具有的资源优势，可以降低将来产业化时车辆的造价。

　　1.1 纯电动汽车：

　　纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力，用电机驱动车轮行驶。其主要优点是：为蓄电池充电的电能是二次能源，可以来源于任何一种其它能源，所以，电动汽车的能源的来源极其丰富;电动汽车在行驶中无废气排出，振动和噪声也比燃油汽车少得多;与内燃机相比，电机的结构简单，故障少，维修比较简单;而且能源的利用效率高于内燃机。

　　因此，单纯依靠蓄电池的电动汽车很早就已经出现，但由于各种动力蓄电池的性能还不能满足汽车运行的要求，并未大量应用。其主要问题是：

　　⑴ 蓄电池的能量密度低，为了保证车辆的续驶里程，需要安装笨重的电池组，使车辆的自重增加，有效载荷减少，动力性下降。新型的镍氢电池、锂电池在能量密度、功率密度上虽然有明显改善，但在性能、可靠性、安全性和价格等方面尚未达到大量应用的程度。

　　⑵ 充电时间长。

　　⑶ 车辆的制造成本比燃油汽车高。而蓄电池的寿命短，则车辆的维护成本也比燃油汽车高。