所谓的锁紧螺母齿面的疲劳主要分为齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于工作表面的交变应力引起的微观疲劳裂纹，润滑油进入裂纹后，由于啮合过程可能先封闭入口然后挤压，微观疲劳裂纹内的润滑油在高压下使裂纹扩展，结果小块金属从齿面上脱落，留下一个小坑，形成点蚀。如果表面的疲劳裂纹扩展得较深、较远或一系列小坑由于坑间材料失效而连接起来，造成大面积或大块金属脱落，这种现象则称为剥落。剥落与严重点蚀只有程度上的区别而无本质上的不同。

　　实验表明，在闭式齿轮传动中，点蚀是最普遍的破坏形式。在开式齿　轮传动中，由于润滑不够充分以及进　入污物的可能性增多，磨粒磨损总是先于点蚀破坏。