要想实现汽车制造强国梦，必须有政府牵头，协会、学会、科研院校带动，汽车生产企业、汽车自锁螺母零部件制造商、汽车技术装备制造企业之间加强合作、借鉴经验、优势互补、共同研发，共同实现中国由“汽车大国”向“汽车强国”的重要转变。

　　又是一年过去，中国汽车产业实现了平稳增长。这看似简单的4%的平稳增长，是在全行业克服了刺激政策全面退出、全国基本建设放缓、以及部分城市限购等不利影响下实现的，而且更难得的是在产销平稳增长的同时，销售额、利润也相应增长。表面看，媒体或担心或期待的库存过多、产能过剩、促销大战没有出现，而在产业内部，产品开发、渠道整合、品牌策划却在扎扎实实地进行。中国汽车产业在探索平稳增长的年代该怎么做。

　　在这一年里，全行业考虑更多的是，在高增长时代结束，能源环境交通危机显现，国家要实现全面建成小康社会的条件下，中国汽车产业该如何发展?

　　对于这一严肃而重大的问题，国家应该实施汽车强国战略。理由有四：一是汽车产业已经成长为国民经济重要的支柱产业，产业体量大，产业链长，在保持国民经济平稳较快的增长中，汽车产业已成为不可或缺的抓手;二是汽车产品本身就是重要的现代化交通运输工具，在正在实施的社会转型升级中，衣食足而重住行是必然趋势;三是汽车产业发展与汽车产品普及，受制于能源、环境、交通，而且会改变城市的形态和人们的生活方式，这都需要全局性的规划与联动;四是建成汽车强国，不但要汽车强，而且需要装备强、材料强、电子强，人才也要强，需要举全国之力协调发展。

　　而汽车强国战略的内涵，笔者认为至少应包括以下六个方面：加强自主创新，做强中国品牌，深化合资合作，完善产业链条，重视海外战略，建设汽车社会。