造成机械设备工艺负荷变化频繁的原因有以下两点：

　　①汽轮设备的开停。若汽轮机运行，则汽轮机的抽汽直接送往阀后，调节阀需减小开度，否则需增大开度。

　　②新系统的3.8MPa蒸汽的送停。若送来3.8MPa蒸汽，则调节阀需减小开度，否则需增大开度。

　　2存在的问题

　　该调节系统中关键部件是调节阀，通过控制锁紧螺母调节阀的开度调节阀后系统压力。我们原来采用双座调节阀，无3.8MPa蒸汽时，调节系统运行稳定;增加3.8MPa蒸汽后，加上汽轮机的开停，原调节阀已不能满足使用要求，具体表现在：

　　①阀内泄漏量大时，关闭不严，致使调节阀工作在小开度，调节特性不好。

　　②阀体振动大，噪声高。

　　③阀内流体流速高，长期冲蚀阀芯，阀杆上下振动剧烈，致使阀杆与阀芯处断开，直接导致蒸汽无法通过调节阀。

　　V型球阀的应用

　　为了彻底解决以上问题，我们分析了工艺情况及各类调节阀的特点，最后决定用V型球阀取代原双座调节阀。双座调节阀不适应在上述种情况下使用，是因为流路复杂，流动阻力大，可调范围小;阀杆上下运动，阀芯稳定性差，振动大。V型球阀比直行程阀具有极大优点，这些优点是由V型球阀的结构决定的。V型球阀的阀芯在结构上采用偏心结构，除了关闭位置外，芯座不接触其余位置，减少了磨损，阀芯一旦打开就脱开阀座，降低了工作扭矩。同时阀芯上独有的V型开口可很好保证阀在小开度的调节性能，解决了直行程阀在小开度工作特性不好的难题。