一、自锁力矩

　　自锁力矩对有自锁性能的螺帽，在拧螺帽时，当螺帽和螺栓的螺纹部分100%完全咬合，但还没有和被紧固件的飞机零件接触时的力矩值。自锁力矩用于检查自锁螺母能否重复使用。对于一些重要的螺栓连接，如A320发动机吊点自锁螺母的自锁力矩要求(要求测量在露出两压螺纹后继续拧紧时的力矩)在70-600磅时之间，如果太小就需要更换螺母后再次测试，太大则可能是螺母的问题也可能的吊点螺杆的问题，需要检查后更换坏损件。

　　二、松开力矩

　　松开力矩在螺栓头不加载(即螺母不接触被紧固面)的情况下，将螺帽从原安装位置拧松转动的扭矩值，一般用最小值，即最小松开力矩，最小松开力矩最小值说明该自锁螺母需更换。该力矩也用于检查螺母的自锁性能。

　　三、保持力矩

　　保持力矩对有自锁性能的螺帽，保持力矩和缩紧力矩的定义一样，对于没有自锁性能的螺帽指的是在拧紧螺帽和螺栓时，使紧固件保持转动但还没有和紧固件下面的飞机零件接触时的力矩值，一般使用最大值了，即最大保持力矩值。对于一些重要的部件的紧固件，手册在安装时就需要检查保持力矩，只要目的是为力确保有足够的夹紧力。

　　四、安装力矩

　　上述手册给出的是拧紧自锁螺母力矩值范围不是拧紧螺栓头的扭矩值范围，在有些情况下，需要拧紧螺栓头，这时拧紧螺栓头的扭矩值应为给出的螺帽扭矩值最大值。