因为蜗杆传动的失效一般发生在涡轮上,所以只需进行蜗轮轮齿的强度计算.蜗杆的强度可按轴的强度计算方法进行,必要时还要进行蜗杆的刚度效核。

　　实践证明，一般情况下，蜗轮轮齿很少发生弯曲疲劳折断，只有当涡轮齿数Z2大于80~100或开式传动时，才进行弯曲疲劳强度计算。因此对闭式蜗杆传动，仅按齿面接触疲劳强度进行设计，而无需效核涡轮轮齿的歪曲强度。

　　涡轮迟暮安接触疲劳强度计算

　　由于阿基米德圆柱蜗杆传动可近似地看作齿条和齿轮的啮合传动，因此一般普通圆柱蜗杆传动的蜗轮齿面的接触疲劳强度计算与斜齿圆柱齿轮传动相似，仍以赫兹公式为原始公式，并按节点啮合的条件进行计算。即

　　1.齿面接触线单位长度上的计算载荷

　　2.综合曲率半径*

　　3.齿面接触疲劳强度的效核及设计公式

　　4.许用接触应力