(1)平均压强

　　在可能情况下(如保证一定的油膜厚度，合适的温升等)，平均压强宜取较高值，以保证运转的平稳性，减小轴承尺寸。但压强过高，油膜厚度过薄，对油质的要求将提高，且液体润滑易遭破坏，使轴承损伤。

　　(2)宽径比

　　通常取B/D=0.3~1.5。宽径比较小时，有利于增大压强，提高运转平稳性;增多流量，降低温升;减轻边缘接触现象。随着轴承宽度的减小，功耗将降低，占用空间将减小，但轴承承载能力也将降低，压力分布曲线陡峭，易于出现轴承合金局部过热的现象。高速重载轴承温度升高，有边缘接触危险，低速重载轴承紧固件整体钢性。高速轻载轴承，如对轴承刚性无过高要求，可取小值;转子挠性较大的轴承宜取小值;需要转子有较大刚性的机床轴承，宜取较大值;在航空、汽车发动机上，受空间地位限制的轴承可取小值。

　　轴承紧固件磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。

　　(摘自于机械设计手册)