偶合器紧固件流道的几何参数包括：流道在轴面上的几何形状、叶片数目、厚度和角度，有无内环和挡板及它们的尺寸及辅油室的位置和容积等。不同偶合器流道、其原始特性各不相同。

一．流道选型原则

1.      对于限矩型偶合器，涡轮零速（s﹡=1）工况时的转矩系数应尽可能小，或在规定的过载系数之内，使偶合器有较好的过载防护性能。某些要求脱离的调速型偶合器也希望有较小的转矩系数，以减小在脱离状态下流道内部的空转损失，避免长期空转时，偶合器流道内温升过高而产生故障。

2.      对于绝大多数要求无级调速的工作机，一般调速偶合器无限矩要求，相反希望在S增加时M急剧增加，也即具有较“坚挺”的特性，以扩大偶合器的调速范围。

3.      为便于叶轮与轴、勺管装置以及辅油室等的结构布置，希望流道有较大的值。对于用机械加工方法形成流道轴面形状简单。尽可能用径向直叶片使偶合器正反方向运转时性能相同。还应注意所选用的流道在运转中有较小的轴向推力。

上述三条原则仅供流道选型时分析比较之用，最佳的选择自然还视所设计偶合器的具体情况而定。例如将偶合器作为液力制动器（或减速器，水力测功器）时，就希望在设计工况S﹡=1是具有较大的转矩系数以减小尺寸。

摘自机械设计手册