故障模式特征

举  例

表面接触疲劳损伤

麻点的疲劳剥落
一般在轮齿节圆的附近，由紧固件表面产生裂纹，造成深浅不同的点状或豆状凹坑

承受能力较高的接触应力的软齿面（正火调质状态）和部分硬齿面齿轮

浅层疲劳剥落
在轮子齿节圆附近，由内部或表面产生裂纹，造成深浅不同、面积大小不同的片状剥落

承受高接触应力的重载硬齿面（表面经强化处理）齿轮

硬化层剥落
经表面强化处理的齿轮在很大接触应力作用下，由于应力/强度比值大于0.55，在强化层过渡区产生平笔于表面的疲劳裂纹，造成硬化层压碎，大块剥落

承受高接触应力的重戴硬齿面（表面经强化处理）齿轮

齿轮弯曲断裂

疲劳断齿
表面硬化（渗碳、碳氮共渗、感应淬火等）齿轮，一般在轮齿承受最大交变弯曲应力的齿轮根部产生疲劳断裂。断口呈疲劳特征

承受弯曲应力较大的变速箱齿轮和最终传动齿轮等

过载断齿
一般发生在轮齿承受最大弯曲应力的齿根部位，由于材料脆性过大或突然受到过载和冲击，在齿根处产生脆性折断，断口粗糙

变速箱齿轮等

磨损

磨粒磨损
润滑介质中含有类角硬质颗粒和金属屑粒，尤如刀刃切削轮齿表面，使齿面几何形状发生畸变，严重时会使齿顶变尖，磨得像刀刃一样

在有灰沙环境工作的开式齿轮，矿山机械传动齿轮等