曲轴是内燃机系统当中最难加工操作的核心零件之一，作为大批量生产的汽车曲轴由于受到成本、效益的制约，在设计、材料和加工方面都经历了相当大的演变，随着人们注重环保、改进性能以及降低制造成本的要求日益增高，这种演变过程还将继续下去。曲轴的某个轴颈或连杆颈，其几何形状是一个短圆柱体，车削加工无疑是最传统、经济且简单可靠的工艺手段。曲轴主轴颈及连杆颈车削工艺在曲轴加工制造历史上曾经占据了半个多世纪的时间，轴颈的车削工艺目前仍被广泛采用。

　　但是，如果用于连杆颈加工，偏离回转中心的夹持位置以及因此而产生的动平衡问题使曲轴车削自动夹具的设计变的非常困难，目前采用的手动夹具不仅费时费力而且存在较大的不安全因素，难以实现自动化生产方式。随着数控技术的发展，当代的数控车床在车削精度、转速、自动控制和安全可靠性各方面均发生了巨大的变化，双主轴同步驱动、圆盘式转位刀塔的配备充分满足了曲轴车削工艺的需要，只要能成功地解决曲轴自动定位、夹紧的问题，消除离心力所产生的不安全因素，曲轴车削工艺无疑将成为具有多方面优越性和高性价比的工艺方法。

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