汽车自锁螺母等材料轻量化概述

　　汽车的轻量化工艺是目前设计与自锁螺母材料等整合成形技术的优势集成结果，是汽车性能提高、重量降低、结构优化以及价格合理等方面相结合的系统工程。有实验表明，汽车质量每减轻10%，油耗下降6%～8%，排放量下降4%;同时，汽车轻量化直接提高汽车的比功率，使汽车的动力性能显著提高。目前，汽车轻量化主要包括材料轻量化、结构轻量化和设计轻量化相结合的方式。

　　材料轻量化包括：以高强度钢板替代普通低碳钢板，降低钢板的厚度以减轻零件重量，或是采用低密度、高强度的轻质材料直接减轻零件质量。结构轻量化包括：在保证整车强度、刚度以及碰撞安全性等多项性能指标的前提下，提高材料利用率，同时又使部件薄壁化、中空化以减轻重量，实现轻量化。设计轻量化包括：材料轻量化与结构轻量化相结合，优化设计，并结合先进制造工艺以实现轻量化。

　　随着汽车轻量化设计及材料应用的普及，传统加工工艺已经不能满足现代生产中增效降本的生产理念。同时，新材料的应用对加工工艺也提出了更高的要求，以薄壁件加工为例，普通工艺为了保证薄壁件连接的螺纹强度，一般情况下采用焊接螺母或嵌入压铆螺母的工艺。这样的普通工艺不仅需要额外部件，造成额外的支出，还需要专用的设备来完成，加工成本增高。同时存在的还有许多问题，比如：焊接件的固定以及调整，焊接熔渣在螺纹间的沉积，不同材质之间腐蚀的可能，焊接或压铆螺母的脱落，若为焊接支管，则更需定时检查以防泄漏。