1、轴承紧固件钢材失效 锚栓本事钢材拉断，主要发生在锚固深度过深或混凝土强度过高或锚固区钢筋密集或锚栓材质强度较低或截面积偏小的地方。这种失效一般具有明显的塑性 变形，失效载荷离散性小。

　　2、混凝土椎体失效 通常表现为以锚栓紧固件膨胀区或柱锥区为顶点的混凝土锥体受拉失效，此种失效形式为锚固失效的基本形式。

　　3、锚栓拨出或穿出失效 表现为锚栓紧固件从锚孔中拔出或从套筒中穿出。锚栓从锚孔拔出主要由于锚栓安装方法不当，如钻孔过大、清孔不净、锚栓预紧力不够或黏结剂强度过低或失效等。一般情况下，此种失效时一种不正常的失效现象，一般不允许发生，一旦发生应按锚固质量不合格处理。锚栓从套筒中穿出是受控条件下，如对锚固基材施加约束，限制混凝土锥体失效，则可能发生此种失效，但其承载力较高，数值较为稳定。

　　4、轴承紧固件混凝土霹裂失效 此种失效时不常见的失效形式，多发生于膨胀锚栓群锚区域，主要是由于锚栓布置及施工安装所造成，一般可通过控制力矩、间矩、构件厚度及裂缝宽度防止。

　　(摘自于机械设计手册)