车拉工艺是将传统的车削和拉削两种机械加工工艺结合在一起而形成的新的组合加工工艺。在车拉加工时，除了工件做旋转运动以外，刀具也运动，以实现拉削作用。该机床可以达到：使紧固在卡盘之间的曲轴像被车床车削旋转一样;用长长的直拉刀或旋转的圆盘拉刀拉削曲轴的轴颈、根部圆角和台肩等。车拉工艺是替代车削和铣削加工曲轴的最新加工方法。

　　车拉的基本概念

　　如今车拉机床的拉刀包括：粗加工、半精加工和精加工轴颈拉刀，以及切削根部圆角和轴肩的、硬质合金刀头可更换的拉刀。根据刀具的运动形式，车拉加工可以分为直线式车拉和旋转式车拉。无论是单个或多个直线型或旋转型拉刀，都对于曲轴轴心线作垂直进给，一次可加工一个或多个轴颈。由于拉刀正切于工件轴的圆周，与磨削甚为相似。在工件轴旋转1.5～4.0转(转数由进给量确定)后，拉刀切至预定的深度。车拉示意图和车拉机床的三维模型如图1、图2所示。

　　旋转拉削是一种新的比直线进给拉削更为先进的加工方法。它的切削过程充分体现了逐渐进给的特点。每个刀头开始切削时，切削深度为零，随着刀具旋转逐渐持续恒定地加深，直至切入旋转工件轴颈的全深为止。与传统的车削曲轴相比，旋转拉削的优越性是显而易见的。与铣削曲轴相比，旋转拉削同样优势巨大，因为铣削时每个刀刃接触工件多次(刀刃交替变热变冷)，而车拉曲轴时，每个刀刃只和工件接触一次。

　　车拉的加工特点

　　随着汽车发动机曲轴的加工技术不断进步，车拉工艺与曲轴多刀车削、曲轴铣削相比，无论在生产质量、加工效率和灵活性方面，还是在设备投资及生产成本方面都很有竞争力，其特点如下：

　　1.生产效率高

　　2.加工精度高

　　圆盘车拉刀体上所镶装的刀齿片分为粗切刀齿、精切刀齿、根部圆角刀齿和台肩刀齿。每个刀片在与工件高速的相对运动中仅参加短暂的切削，切下的金属厚道很薄(约为0.2～0.4mm，可以根据毛坯件的加工余量计算)。因而刀刃承受的冲击力很小，刀齿切削热负荷小，既延长了刀刃的寿命，又减少了工件切削后的残余应力。从而保证了工件精切后的表面精度和质量。

　　3.工艺投资少

　　由于车拉加工可以一次装夹把曲轴颈、轴肩及沉割槽同时加工出来，而不必增加额外的车床。而且车拉加工精度高，一般可以取消粗磨轴颈的工序，可以省去为提高生产效率和生产质量而增加的投资和有关生产费用。此外，刀具寿命长，费用低。所以采用车拉加工工艺，投资少，经济效益好。

　　4.加工柔性好

　　只需要对夹具、刀具略作调整，修改加工参数或者更换程序或重新编写程序，就可以很快适应曲轴品种的变换和不同批量的生产，充分发挥计算机控制技术的特长。

　　摘自弗戈工业在线